5号线周六起启用新运行图 南延伸段计划年底通车

看看新闻Knews记者从相关会议上获悉，5号线南延伸段今年底将通车试运营。本周六起，5号线将进入信号改造施工第二阶段并启用新列车运行图，届时5号线运营交路、列车运行间隔及多个站点的首末班车时间都将调整。

本周六起，5号线莘庄站—东川路站在完成站台“4改6”扩展改造工程及信号系统升级改造后，将首次全部开行新购入的6节编组列车，而5号线东川路站—闵行开发区站将继续开行4节编组列车。同时，5号线运营从大小交路方式调整为分段运营方式，乘客须在东川路站进行“4/6”节编组列车的双向换乘，往闵行开发区站的乘客在东川路站下车，同站台换乘4节编组列车；反之，乘客抵达东川路站后，换乘往莘庄站方向的6节编组列车。

分段运营后，5号线莘庄站的首班车时间由6时提前至5时50分，末班车时间维持22时30分不变；东川路站双向首班车时间均不做调整；东川路站往闵行开发区站方向末班车时间由22时46分推迟至22时51分；东川路站往莘庄站的末班车时间由22时09分延后至22时23分；闵行开发区站的首班车时间由6时提前至5时50分，末班车时间维持22时不变；其他站点的首末班车时间也相应有所调整。

在运营间隔方面，5号线分段运营后，工作日早晚高峰时段：5号线莘庄站—东川路站区段双向列车运行间隔约为4分钟；东川路站—闵行开发区站区段双向列车运行间隔约为7分30秒。节假日及工作日平峰时段：5号线莘庄站—东川路站区段双向列车运行间隔约为6分钟；东川路站—闵行开发区站区段双向列车运行间隔约为7分30秒。和之前相比，工作日早晚高峰时段，5号线莘庄站—东川路站运行间隔缩短近30秒，由于该区段启用6节编组列车，运力将大幅提升。

5号线南延伸工程起点为既有线东川路站预留接轨点，终点为奉贤新城站，沿途经闵行和奉贤两区。延伸段线路全长约19.5公里，设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站共8座车站。

（看看新闻Knews记者：沈倩 编辑：傅群）