选摩拜？还是ofo？滴滴砸钱千万开启单车出行之旅

【视频】什么是ofo共享单车

ofo创立于2014年4月，创始团队是5名来自北大的骑行爱好者，致力于共享闲置资源，解决短途出行问题。

ofo创始人

ofo品牌公关总监李泽堃向看看新闻Knews记者介绍说，ofo团队被滴滴看重的正是其所秉承得“使用而非占有”共享经济理念。也就是说，不生产自行车，只连接自行车，方便出行。ofo通过移动互联网技术优化校内单车资源，上线至今已有近7万辆共享单车，总订单超过1500万，日订单超过50万，惠及全国20座城市超过150万师生的出行生活。

滴滴方面表示，中国是全球最复杂多样、也是最生机勃勃的出行市场，ofo和滴滴都是“大众创业、万众创新”战略的受益者和践行者。作为滴滴未来城市共享出行开放生态建设战略的一部分，滴滴出行与ofo将进一步围绕“城市出行共享”展开战略合作，用户在滴滴平台上亦有望直接体验到ofo的服务。

摩拜单车

同为共享单车，相对于主打校园市场的ofo，此前在上海北京全城铺开的mobike今日略显孤单。对于用户们非常关心的“滴滴为何选择ofo而不是摩拜”的问题，滴滴方面向看看新闻记者回应称，滴滴一直以积极开放的心态联手优质合作伙伴，也将以更加多元化的方式，与更多优秀企业合作。虽然滴滴方面并未排除与摩拜合作的可能性，但资本上的绑定显然让ofo在与巨头合作上领先一步。

ofo单车

据了解，此前，ofo于2015年底完成了唯猎资本和东方弘道的900万元Pre-A轮融资，并于2016年1月完成了由金沙江创投领投、东方弘道跟投的A轮融资。2016年4月，ofo获得真格基金、天使投资人王刚等联合注资的A+轮融资。2016年6月，ofo又获得由经纬中国领投，金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。

分析人士认为，此前的投资方中，经纬、金沙江、王刚等都是滴滴系的早期投资人，此次滴滴战略投资ofo，两家背后的投资人起了关键作用。

事实上，目前，ofo与摩拜单车的竞争局面，让人不禁联想起两年前滴滴与快的火拼劲头。但与之不同的是，ofo和摩拜单车的市场还没有真正重合就已经火药味十足。

摩拜单车一开始就是从城市共享入手，而ofo却发源于大学校园。ofo品牌公关总监李泽堃表示，未来不排除ofo将进入城市的可能。

事实上，在北京和上海的大学校园里，ofo与摩拜单车已经有了正面竞争。而一旦ofo进入城市，两家的竞争将会更加激烈，它们会不会像滴滴和快的一样从竞争走向“联姻”，我们还不得而知，然而，国内出行巨头滴滴的涉足，无疑给这场红黄之争按下了快进键。

（编辑：余寒静）