视频 | 上海买菜故事｜吃睡在车里的94年买菜配送员

受上海疫情的影响，线上买菜订单量激增。多多买菜上海区的配送员孙建以及前置仓的分拣员郭宪玲经历了前所未有的忙碌，为保证上海物资供应，孙建、郭宪玲及其同事们，每天需要工作10小时，“有家不能回”，都处在满负荷运转中。

这个春天，每一位在上海生活的人，都有自己的“买菜故事”。

孙建，“多多买菜”上海区配送员：“忙不过来的时候，吃睡都在车上”

“你好，请问你们这里卖菜吗？”在停车送货的当口，短短5分钟就有3位小区居民向孙建打听买菜的事儿。疫情期间，孙建明显感到了市民对于买菜的迫切感，也让他多了一分“把菜送到”的使命感。

3月30日，多多买菜配送员孙建在闵行某小区送货

作为多多买菜的配送员，孙建日常主要负责把用户订单从奉贤的买菜仓送到闵行区的团长站点，在疫情发生之前，孙建每天配送的订单量大约在15000份。疫情发生之后，订单量激增了一倍，日均订单量已经超过了30000份，而与订单一同增加还有他的工作量。

每天凌晨3点，孙建都要准时赶到仓库，准备接货、退货、出库、分拣、打包、装车，然后把瓜果蔬菜、大米面条、鸡蛋猪肉这些疫情期间最紧俏的物资，逐一配送到团长的站点。等到结束最后一单的配送，差不多都要下午5点左右，平均每天工作14个小时。

“在疫情影响下，很多同事因小区封控不能到岗，人手不足，导致每个环节都很吃力，所有到岗同事只能连轴转，甚至吃住全在仓库。”孙建说。

为了给市区送菜，孙建已经十几天没回家了，最近一段时间偶尔住个宾馆，实在忙不过来的时候，就送完菜之后，干脆和几位司机师傅一起吃睡在车上。

疫情期间，奔波在外难免有风险，而孙健配送的站点大都是封闭小区，老婆担心自己每天在外面送菜不安全，多次劝他请假回家休息。

“平时工资挣的也挺多，直接回家躺过这段时间也不是不可以。” 孙建说，现在市民买菜的需求非常大，每少一个人，其他的配送同事就要延长工作时间，“要在这个关键时候顶上去，每一单可能就是一个家庭的生计，必须保证物资的供应。”

闵行仓库内，孙建与同事确认站点物资

每次在小区看到居民从等菜时的焦急，变成收菜时的满足，也让孙建觉得自己做的事情很有意义的，“买菜的团长说，小区里的居民这些天都是靠我们的补给，我不仅能赚钱养家，还能‘养’一个小区，你说我‘使命’重不重？”