据韩联社2月20日报道，韩国自主研制的超音速战机“猎鹰”KF-21第四架原型机当天上午进行了首飞，和此前三架不同的是，这是一架双座机。

KF-21的进展非常快，2022年7月19日首架原型机首飞，11月10日第二架原型机首飞，2023年1月5日，第三架原型机首飞，2月20日第四架首飞，韩国防卫事业厅还计划今年上半年完成第五、六架原型机的试飞。

可见，在五代机第二梯队中，韩国远远超过土耳其和印度，虽然KF-21还不是真正意义上的五代机。

韩国之所以跑得快，是因为美国对韩国研发KF-21提供了很多帮助，洛马直接提供了C103设计方案，而且洛马还同意提供24项F-35A上的技术，当然有4项关键技术还是被美国政府阻止了，所以大家看KF-21非常像小一号的F-22，美国之所以同意提供给韩国一些帮助，也是希望韩国这型战机去抢占一些美国不卖F-35，又不愿意订单落入中俄手中的那些国家的市场。

还有一点，就是韩国电子工业等基础比较好，通过获得以色列还有欧洲一些国家技术，搞定了有源相控阵雷达等大的系统，也集成了欧洲的一些武器，攒机技术，韩国还是很有一套的。

但韩国缺门非常多，大大小小很多配套设备都得靠买，比如GE的F414发动机，弹射座椅，一体化座舱盖等，这些都得全套买，离自主研发制造还很远。

在飞机制造工艺上，韩国也是用三代机的技术造五代机，还是铝合金铆钉工艺，并非五代机采用的树脂材料冲压一次成型技术。

所以，KF-21尽管外观很像F-22，但实际上差得很远。它的性能能不能达到F/A-18E/F的水平都很难说，二者都使用两台F-414发动机，KF-21机腹可是留了个内置弹仓空间的，能想象F/A-18E/F带个大空仓飞行吗？

很显然，美国对韩国这型飞机的水准是精确控制的，那就是绝不允许达到哪怕2/3 F-35A的性能，冲击到F-35A的市场。

但韩国对这型飞机可是有点野望的，不但要搞空军型的单座双座机，去年9月举行的韩国防务展上，韩国航空航天工业公司还展出了舰载弹射型KF-21N的模型，尽管韩国弹射航母影子都还没有，但舰载机都已经做准备了。

韩国不但将KF-21作为未来韩国空军的主力，还希望其成为热门出口产品，T-50和F/A-50卖得不错，号称小F-16，这次接着搞个小F-22，而且也算是西方体系战机中的一员，好不好使另说，就这外观卖相说不定还真能唬住一些买家。

（看看新闻Knews记者李苏宁）