视频 | 车桩比1:1 为何仍不够用？

“出海”井喷，国内利好政策不断，今年新能源汽车成为各地重点发展“主赛道”。

目前国内新能源汽车市场渗透率突破35%，作为基础保障的充电桩也乘风而起。

前五个月国内新建29万个公用桩和86万个私用桩长三角更是在全国公共充电桩数量前五省市中占据三席。

高增长之下，困扰新能源车主许久的“充电难”问题解决了吗？随着每个月近百万辆新能源车出库上路，他们还会面临哪几“桩”难题？

“遍地插桩”和“找桩难”并存 怪象背后是何原因？

6月里，苏州平望高速服务区车流不断。这里一共有300多个停车位，角落处仅有的4个充电车位，三个正在使用，另一个则显示故障。

等了半小时才充上电，车主胡先生向记者倒起了苦水。

胡先生告诉记者，电动车现在越来越多，服务区只有四个桩太少了，节假日的话肯定不够。

“公路充电难”一直是充电桩饱受争议的焦点之一。尽管目前我们已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

但相较于新能源汽车市场两年4倍的增速，缺口依然巨大。

今年时间刚刚过半，从国务院到工信部等各相关部委，鼓励充电桩建设的政策不断密集出台，目标是力争到2025年实现车桩比2:1；2030年实现车桩比1:1。然而政策和现实之间的“温差”却不容忽视。

上海市消保委曾在去年年底选取16个区101个点位，开展了一次新能源公共充电桩消费体察，结果显示，设备故障率占比近1/3。

能链智维总经理徐栋告诉记者，现在很多运营商更重视建站，而对后期运维运营的成本输出考虑相对比较少。

记者查阅发现，为了鼓励行业发展，不只是在长三角，全国各地几乎对于充电基础设施建设都不同等级的补贴措施，这也成为了不少充电桩企业利润的主要来源。

上海社科院原副院长张兆安认为，在建设初期不少企业存在奔着补贴去的情况，对后期的运营较为忽视，在政府层面未来出台相关补贴政策时，不仅要考虑前期，也要把后期内容也考虑进去。

目前，充电服务费带来的收入占绝大部分充电桩企业总收入的90%以上。一根桩收回成本至少需要三到四年，甚至更长时间。

充电桩普遍使用寿命在5年左右，其后期运营维护包括设备硬件和在线软件两方面，周期至少为每月一次，部分中小企业为了降低成本，往往重视程度不高，“僵尸桩”由此产生。

“僵尸桩”屡见不鲜 为何顽疾难除？

工作日一大早，朱言午已经开始了一天的充电桩巡检工作。

作为上海充换电设施市级平台的运营专员，他主要工作内容就是上门“扫桩”，其中筛选“僵尸桩”是重中之重。

在业内看来，早在“十三五规划”期间，长三角不少地方就提出了新造停车场充电车位比例10%以上的要求，当时部分停车场为了通过验收，选择成本低一半以上的“慢充桩”、“傻瓜桩”凑数，如今却成为了一“桩”难题。

南浔古镇，长三角热门旅游地，今年“五一”期间，南浔古镇接待游客突破80万人次，位列江南六大古镇之首。

古镇北部停车场，是景区最大的停车场，建于2019年6月，拥有905个车位，其中92个充电车位。当初慢充桩60%以上的预留比例，如今成了景区的一“桩”心病。

慢充桩充满电需要七八个小时，快充则仅需要一两个小时，大部分车主宁愿排队等待快充，也不愿去慢充车位充电，改建不但耗时费钱，更是从头再来的大工程。

南浔古镇丝绸码头停车场负责人沈伟斌告诉记者，慢充改快充成本每个要几万块，主要是在后续它的到底是有多少需求，快慢充设置的比例，平衡点比较难掌控。

此前，中汽协调研数据显示，在新能源汽车车主中，有40%的人抱怨充电时间过长，更有高达72.5%的的人认为充电基础设施数量太少。

事实上，在上海，当前车桩比已经接近1:1。充电桩推广如何从“重建设”向“重使用”转变，考验着管理者的智慧。

实现“充电自由” 长三角还能拿出哪些高招？

距离南浔古镇不远的水晶晶公园停车场，场站顶棚上的光伏板格外显眼。

作为浙江第一批光储充一体化停车场，这里可同时满足12辆电车蓄能，半小时充电量达60%，充电成本每度电还能便宜两三角钱，最大的优势就是便于传统停车场改建，不用推倒重来，成本还能减少一半以上。

5月17日，国家发改委发布关于加快推进充电基础设施建设相关意见，其中就包括鼓励建设提供光储充一体化的充电基础设施。

几十公里外的安吉竹博园景区停车场，工程师金梦磊正和同事对充电机器人进行最后调试，为几个月后的正式落地做足准备。

自动走位、插枪充电、拔枪归位，这款充电机器人由企业自主研发，用户未来可在手机APP下单，机器人运用自动驾驶技术找到车辆，可根据车辆不同配置，提供充电功率选择。

据悉，目前长三角多地服务区、景点等停车场正酝酿移动充电设备的落地，为节假日的“潮汐现象”做好准备。

上海市交通委科技信息处二级主任科员张英杰表示，上海目前也在考虑，节假日高峰期引入一些移动式的储能充电设施，能够增加临时的服务能力。

光储充一体化，移动充电设施，基于行业痛点，越来越多的解决方案，正在长三角生根发芽。

（看看新闻Knews记者 王骋 吴振华 张琦 徐进）