广州地铁：坍塌不是因为盾构机施工导致的塌陷

12月1日9时28分，位于禺东西路的广州地铁十一号线沙河站施工区域发生地陷，三人被困坑中。各方随后展开救援及抢险工作。为让公众进一步了解沙河站地铁塌陷及救援工作的最新情况，12月2日17时40分，广州市新闻办针对此事召开了第二次新闻通气会。

出席通气会的有广州地铁、广州消防部门、蓝天救援队等部门，还有部分专家出席，包括广东省水利水电科学研究院专家、市政府应急抢险专家等。

以下是各单位通报内容：

广州地铁通报：

一辆清污车和电单车掉入，现场3人被困，积极现场救援，现场不断塌方，危急地下水电，危急立交桥，危及救援人员。目前塌陷边坡稳定，开始下一步搜救工作，广州高架桥安全，已经同行，接下来政府部门，地铁部门将千方百计救援，不惜一切代价。

消防通报：

发现下方泥沙一直下流，再次发生水泥板坍塌，水泥板的泥沙像漏斗一样一直往下流，不一会儿人和车就看不见了，流沙给救援带来很大的困难，使用无人机侦查，积极寻找救援方案。

广州蓝天救援：

我们准备了绳索装备，12名队员前往救援，现场已经看不到人和车，水已经漫上来了，坍塌的速度非常快，已经快要到高架桥墩了，消防人员和救援人员后撤了一点。

广州交警通报：

今天周一交通比较平稳，7点钟沙河跨线桥解封，大动脉没有受影响，警情跟往常一样。目前影响比较大的是水荫路口，交警正在努力为市民出行提供方便。

地铁第三方监测单位：

对事故区域进行监测，重点关注广州大道北高架桥桥墩，目前数据分析稳定。

广州供电局：

调整电网位置，目前居民用电正常。

广东省水利水电科学研究院专家：

塌方发展非常快，后面的塌方不断扩大，有水不断出来，比较危险，防止发生再次伤害。此外还需要保证救援人员的安全。现场环境复杂，有电网水管网，立交桥等，目前采取先加固，我认为这种救援方式比较恰当。

广州应急抢险专家：

时间发展迅速，两三分钟人和车就看不见了，而且不断塌方救援人员不能靠近，塌方靠近立交桥桥墩，附近有煤气罐，电网等，对塌陷的边坡加固，避免事故进一步发展，综合各种因素，这种救援方案是合理的。

广州地铁回应：

坍塌不是因为盾构机施工导致的塌陷。