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上海港:保通保畅,守护城市经济运行“生命线”

时讯

看看新闻Knews综合

2022-05-18 22:27

本轮疫情以来,上海港依旧忙碌。近日,一艘美腾马士基集装箱船舶停靠在洋山港三期码头进行装卸。这艘船从新加坡港驶来,在洋山港期间执行了超4800标准箱装卸作业,次日便驶向下一站丹戎港。同一天的洋山港四期自动化码头,引导运输车来回穿梭、集装箱上下起落,24小时运转不停。而连接着洋山港和临港新片区的东海大桥上,载着集装箱的重型卡车昼夜往来,也是一派繁忙景象。


两个多月来,虽然疫情防控形势严峻,但上海始终坚持城市核心功能正常运行,全力保障产业链供应链稳定畅通,而连续12年集装箱吞吐量位居全球第一的上海港,承担着世界货物“中转站”重任,保通保畅,守护经济“生命线”。“自封控以来,上海港从未有一天停转。”上港集团生产业务部总经理助理周勇告诉记者,当前,上海港船舶通行和作业正常,港口未出现拥堵。


数据显示,4月,上海港完成集装箱吞吐量308.5万标箱,为去年同期的82.4%。1至4月累计完成1534.8万标箱,同比增长1.8%。5月以来,上海港集装箱吞吐量也继续保持恢复性增长的良好势头,有力保障了产业链、供应链稳定畅通。


港口转起来:保障企业供应链、物流链不断线


供应链,是企业复工复产的生命线。作为承载联通国内国际两个市场重要功能的枢纽,上海港的高效运转有效保障了重点生产企业供应链、物流链稳定。

疫情期间,市交通委、市经济信息化委、上港集团、中远海运集团、上海海关、上海海事局等单位成立了重点企业供应链保障工作专班,多方合力破解供应链瓶颈,协调落实中芯国际、华虹集团、宝钢股份、巴斯夫等重点生产企业的海运运输需求,支持复工复产。


中芯国际此前反映,有25票货物无法订到境外来沪船舶舱位,涉及16个供应商59种品名。经专班协调,中远海运集团、锦江航运等主要航商与之对接,全力保障其海运运输需求,23票56种品名货物已确认船期或舱位。宝钢股份也遇到原材料、工业副产品运输不畅的情况,对此,专班通过内河运输保障协调机制提供保障。


筑牢防疫关是港口良好运转的基础。上海港提前调度人员进入港区,上港集团2万余干部职工日夜坚守岗位。洋山港区冠东公司中控室内,营运操作部经理助理韩俊值守在数字大屏前,与当班业务人员仔细核对生产数据,并反复叮嘱大家严格落实防疫要求。他说:“封闭管理以来,大家齐心协力严抓防疫保生产,港口24小时作业有序,每个人都为保通保畅尽了自己的一份力。”


货物动起来:疏通物流堵点,畅通港口集疏运体系


港口提货不断加速、集疏运体系不断畅通,是“货物动起来”的关键,为上海国际航运中心核心功能正常运行提供保障。


封控期间,洋山港区滞留集装箱一度面临换单困难、仓库紧缺、跨省运输不畅等实际难题。对此,相关政府部门和上港集团组成“提箱专班”,通过优化提单换单流程、对接车队和仓库资源、减免滞箱费等措施,有效疏通了上海港冷链货物、危险货物集装箱的物流堵点,积压滞港情况明显改善。截至4月底,上海港冷链货物集装箱堆场利用率已从4月最高峰的78.9%下降至52.9%,危险货物集装箱堆场利用率从最高峰的91.8%下降至62.3%。


为了让货物运转进一步提速,港口集疏运体系也在不断发力。上海港进一步强化防疫风险更低的“水水中转”,缓解公路运输压力,如启用“上海港东北亚空箱调运中心——太仓港分中心”,推出“水路保供保畅”加强版服务,开辟周边企业货物经太仓港转运绿色通道,充分发挥“独山—洋山”大通道物流优势,帮助苏浙外贸企业通过水路“出货”。


道路运输方面,为提高集装箱卡车通行效率,上海港通过技术手段打通数据,核对驾驶员48小时内核酸检测和24小时内抗原检测阴性证明后,对进出港区的集装箱卡车发放电子版“上港集团防疫通行证”。

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