相邻加油站、地铁口弃用多年 中石化、地铁、居民三方矛盾重重

看看新闻Knews记者在现场看到，这个闲置的中石化加油站位于大林路130号，由于多年不用，铁将军把门，此地早已破败不堪。只见院内墙角杂草丛生，停着好些车子。而加油站顶棚更是锈迹斑斑，摇摇欲坠，让人看着很不放心。附近居民说，这里从世博会前就一直废弃着直到现在；也有居民担忧，这加油站现在不开发，就成了标准的"脏乱差"，而且这个顶蓬很危险，老化后万一遇到风吹雨打掉下来，后果不堪设想。

此外，紧邻加油站的轨交8号线陆家浜路站1号出口，也在2013年后关闭了。居民们从各方面渠道了解到，地铁口的关闭，也与这个加油站存在关系。目前，由于地铁口关闭，给马路这边居民的出行带来了不便。导致马路这边的居民要过西藏南路去乘地铁，特别给年纪大的人造成了不便。居民们说，这加油站是因为造这条地铁的的时候关掉了，因为那时候挖马路道路封闭了。

居民们还听说，这家加油站本来准备重新开业，但周边百姓很多人不赞成，因此也可能是导致其废弃至今的原因之一。这里的消防要求不符合规定，离开居民特别近。

如今，加油站停用，地铁口也停用，那这其中到底有何隐情呢？看看新闻Knews记者来到了老西门街道了解情况，黄浦区城管执法局老西门街道中队指导员陆斌斌解释说，这个加油站已经停了五六年，而这块地的权属属于中石化，周边也有围墙封起来。对街道方面来说，也没有办法直接进到里面去，只能把周边环境和相关部门一起整治好。

由于街道方面没有解答加油站和地铁口关闭的原因，记者来到轨交8号线陆家浜路站，只见站点内一号口已经封闭，前面树立的通告上写到，1号口为临时出入口，已经于2013年8月15日关闭。对此，上海地铁第四运营公司陆家浜路管理单元车站站长周卿请示上级后告诉记者，8号线开通初期，只有3号出入口，而为了安全疏散，又问中石化加油站借了地，开了1号出入口。

在2013年8月15日，由于加油站需要恢复运营，所以按照市消防局以及市安监局审核意见，加油站与我们陆家浜路车站1号出入口的防火间距，不符合设计规范，所以将陆家浜路车站1号出入口封闭。

那加油站方面又是如何说的呢？

看看新闻Knews记者又来到中石化销售有限公司上海分公司，发展规划处负责人陆燕却又不同看法，她表示，这个加油站早在2000年初就建设了，当时一切证照齐全，也正常营业。直到2004年，周边需要建地铁8号线，中石化公司就这个加油站的局部缩建和土地借用，同地铁集团及轨道建设交通指挥部，签订了补偿协议，约定用两年时间建设好地铁后，地铁方面将加油站重新建成还给中石化。而到了2006年地铁公司方面迟迟没有进一步动作。

与此同时，中石化想重新办复建手续的时候，老百姓又觉得地铁都开了，边上还有一个加油站，从安全隐患上有些担心并进行了上访，导致这个项目在复建的过程中比较困难，在这种情况下，因为涉及到国有资产升值保值的问题，中石化也和相关政府部门，包括黄浦区、市相关主要部门进行协调，后来采取了满足各方有求的解决方案——把陆家浜路地铁出入口，作为临时应急通道，同时在和加油站之间的一堵围墙，进行了一个防暴墙的建设。

由于此方案在2012年完成，中石化方面就着手对该加油站改造方案的审批，2013年，完成了这个加油站复建的规划建设许可证和施工许可证。但在施工队进驻过程中，周边百姓却提出了不同意见，依旧担心加油站的安全问题。而地铁方面也直到2013年才将陆家浜路站一号口予以关闭。

中石化的这位负责人表示，像这座加油站，在地下设施的安装上采用了双层油罐，采用了防暴阻隔膜、双层管线，应该来说安全等级的保险系数是非常高的，周边百姓大可放心。

其实，居民从自身角度担心加油站安全无可厚非，毕竟他们就住在附近。不过，目前一边是作为国有资产的加油站闲置；另一边是地铁口也关闭多年，居民出行又不便。且先不说中石化与地铁公司之间的那份合同的问题如何破局；光就老百姓与加油站的矛盾，还是希望黄浦区相关政府部门及涉事单位再能好好协调协调。

(编辑：刘喻斯）