视频 | 这架飞机迟到了五年……
时讯
看看新闻Knews记者 徐慰珏 李翔
2018-09-25 17:31
37度的天气里,记者跟随静安法院的法官们去了热浪滚滚的海南。去的地方叫做儋州,是一个根本看不到海的地方。我们去的机场没有树,只有矮矮的灌木丛,遮不住骄阳,地面温度估摸着超过60度。
法官们穿着新的“奶奶灰”制服,后背统统被汗湿光。
这次顶着高温的出差是为了一桩拖了五年的执行案件,执行标的是两架飞机,估价2482万。
2011年,华办公司与豪海公司产生经济纠纷,华办催讨无果,豪海同意以名下资产抵债,原闸北法院依法查封了豪海名下的两架飞机。原本以为以飞机抵欠债,这案子就很好结案了,谁知道这才是一系列执行难的开始。
难点1:飞机抵债变现难
执行中法官得知,涉案的两架飞机实际上一直由案外人海南亚太公司运营使用。为了确认自己可以继续租赁,海南亚太紧接着进行了一系列的诉讼。
他们先是在普陀法院打了一场官司,确认自己的租赁权,法院支持了他们的诉请。
华办在拍卖飞机是才得知,什么?拿来抵债的飞机特么还带着租约?
然后以实际物权人不知情为由,向普陀法院提起了第三人撤销之诉,法院也撤销了之前的判决。
但是此时,带租约的飞机已经流拍了,无奈之下,华办只能收了这两架飞机,聊胜于无。
但飞机还在海南亚太手里。之后为了继续使用这两家飞机,海南亚太陆续打了四五场官司,执行也一度被迫中止。直到静安法院最终驳回了他们的诉讼请求,执行才扫清了全部障碍。
难点2:查找飞机下落难
虽然华办公司早就完成了飞机的所有权变更,但这几年别说摸一摸飞机了,连飞机的影子都看不见。飞机,不同于我们熟悉的房产等不动产,它是四处飞行的,也不像车子,在车管所就能查到,再加上各航空管理局划分的空域不一样,要找到飞机的行踪可不容易。
今年3月,根据申请人提供的线索,静安法院终于在西安的机场找到一架待执行飞机,并且迅速实施了扣押。
但飞机和普通执行物不同,没有配套的技术资料、行政许可等文件,这架飞机就没法到民航局申请飞行活动,对申请人来说,就是一堆废铁,除了在机场待到生锈外,还需要向西安机场缴付高额的停场费,同时飞机也在迅速贬值。
文件都在海南亚太手里。华办公司和静安法院多次与海南方面沟通,都没有什么理想的结果。直到这次海南执行,转机终于出现了。
难点3:飞机交付难
对于拒不配合执行的案外人海南亚太,静安法院出具了一张100万的罚款决定书,这一下,海南亚太终于态度转变了。
在法律的威慑下,他们不仅交付了相关文档,还带着法官和申请人来到儋州机场,确认了另一架待执行飞机的适航情况。这也是申请人华办公司第一次看到已经拥有多年的飞机。
今年8月,海南与西安的两架飞机分别到达了由华办公司指定的常州奔牛机场,这也是这两架飞机第一次会和。对申请执行人华办公司来说,拖了五年的执行案在此时终于圆满解决了。本案可以说是上海首例涉及到飞机的执行案件。而且与以往的案件不同,本案最大的执行阻力并非来自被执行人,而是来自案外人。
(看看新闻Knews记者:徐慰珏 李翔 编辑:范燕菲)
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