视频 | 沪渝蓉高铁建设进展 崇太长江隧道“入江”世界最大直径高铁盾构开启江底掘进
时讯
看看新闻Knews记者洪焕铨
2024-09-09 10:55
关注沪渝蓉高铁建设进展。上周,全长14.25千米、连接上海崇明和江苏太仓的重要区段崇太长江隧道,迎来施工关键节点:从崇明始发的盾构机掘进突破1公里,抵达长江底部,开启“穿越长江”之旅。
现场这个黄色环形的庞然大物就是管片拼装机,在施工人员的操控下,机械臂正将一块块管片镶嵌到位,再通过人工,用螺栓将每一个结构件紧密连接。随后,一个个半圆形的箱涵同步开展吊装铺设。
世界最大直径高铁盾构 崇太长江隧道“领航号”盾构机,今年4月底从崇明庙镇始发,已先后经过浅覆土、地震液化带等施工难点区域,进入整条隧道最为关键的“越江”之旅。
项目方介绍,“领航号”还配置了隧道智能建造系统,会自动测算掘进时需要使用的动力大小,并调节优化,进入长江后,将以每天10到20米的速度向前掘进。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,预计2029年年底前全线竣工。届时,从崇明经太仓到宝山站仅需17分钟。
编辑: | 虞宏 |
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