长三角铁路9月21日零时起实行新列车运行图

来自上海铁路局的消息，为更好满足客运市场需求，铁路部门将于9月21日零时实行新的列车运行图，长三角铁路新图计划增开旅客列车3对（图定直通列车2对，高峰管内列车1对），调整列车运行区段10对（直通列车4.5对、管内列车5.5对），调整部分旅客列车经由径路和车次，安排7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行。

从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。其中，京沪高铁线最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次，7：00从上海虹桥和北京南站开车，11：34到达终点站；最晚开行的“复兴号”列车为G8/G9次，上海虹桥～北京南G8次19：00从上海虹桥站开车、23：34到达北京南站，北京南～上海虹桥G9次19：05从北京南站开车、23：39到达上海虹桥站。

“复兴号”率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营，将为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多的选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。

据介绍，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。今年7月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。中国铁路总公司组织京沪高速铁路公司及上海、北京、济南铁路局，在技术、设备、人员、运营等方面做了大量准备工作，“复兴号”动车组已具备在京沪高铁按时速350公里运营的能力和条件。

本次调图，上海铁路局调整管内旅客列车运行区段5.5对。分别为南京～上海G7037/G7030次1对改南京南始发终到，经仙宁、沪宁高速线运行；上海—南京G7068次0.5对改南京南终到，经沪宁高速、仙宁线运行；上海—南京南G7096次0.5对改南京终到，经沪宁高速线运行；南京—上海虹桥G7103次0.5对改南京南始发，经仙宁、沪宁高速线运行；南京南—上海虹桥G7107次0.5对改南京始发，经沪宁高速线运行；上海虹桥—温州南G7339次0.5对经杭深线延伸至苍南终到；上海虹桥—义乌G7347次0.5对经沪昆高速线、金温线延伸至金华南终到；上海虹桥—苍南G7521次0.5对缩短至温州南终到；南京南—苍南G7629次0.5对缩短至温州南终到；义乌—南京南G7644次0.5对经金温、沪昆高速线延伸至金华南始发。

另对六安—上海虹桥G7174/1次0.5对在南京南～上海虹桥间改经由沪宁高速线运行，同时车次改为G7162/59次；对温州南～合肥南D5586/7 D5588/5次1对提升列车等级为高速动车组列车，车次改为G7636/7 G7638/5次。

上海铁路局还对4对高峰线列车进行调整，分别为：上海虹桥～合肥南G9254/5 G9256/3次由高峰线改日常线，车次改为G7164/5 G7166/3次；合肥南～黄山北G9511/G9512次运行区段改为合肥南～安庆，经合福高速线、宁安客专运行，同时由高峰线改周末线，车次改为G7427/G7428次，逢周五、周日开行；合肥～阜阳K5550/K5549次由高峰线改周末线，车次改为K8430/K8429次，逢周五、周日开行；新增杭州东～宁波G9515/G9516次高峰线1对，经杭甬高铁运行。

（看看新闻Knews记者：何晓 实习编辑：胡娜）