埃航ET302坠机后 这群在非洲的中国人被关注①

在埃塞俄比亚首都郊区的莫焦镇，当地时间2018年3月10日11点多，黄东胜在网上看到了埃航ET302失事的消息。三小时前，这架飞机坠落在莫焦东北方向约26公里处的小镇比绍夫图，带走了157人的生命。

看到遇难者身份确认的新闻，黄东胜觉得跟平时看别的新闻不一样。ET302的遇难者中，有8名中国人，其中4人来自央企，是各自所属的公司派往当地的工作人员。

今年，是黄东胜在埃塞俄比亚工作的第四年，这四年间他所在工厂为改造当地电网所生产的电线杆“大概有七八万根了”。

黄东胜工作的工厂

2015年，因为看好非洲市场的前景，同时配合央企在非洲的业务，黄东胜所在的浙江永达实业集团有限公司准备在埃塞俄比亚投资建厂。当时黄东胜已经42岁，在公司做财务，每月拿着约四五千元的工资。家里两个娃，一个四岁，一个七岁，赚钱的压力很大。公司招募去埃塞的员工，收入直接翻番，黄东胜收拾好离愁别绪，飞往相隔五个时区的异国。

“一个男人总要养家糊口”，黄东胜这么描述当时心情。

他最终和其他四五十个中国同事一起踏上了非洲大陆。“那里经济贫困，资源尚未开发，治安还算好，也有过几次动乱。最近几年，为了防范反对党，首都的街上常常三步一哨五步一岗，楼顶上架满机枪，还有荷枪实弹的警察在街上巡逻。”

这里老鼠很多，很容易染上传染病，拉肚子发高烧，“前不久有好几个人得了伤寒”。

不过，人情还是暖的。黄东胜说，埃塞当地居民大多比较友好，教他学当地的阿姆哈拉语，许多人对中国十分好奇，“想到中国看看”。

黄广胜和埃塞同事

在埃塞俄比亚，“中国制造”随处可见。黄东胜所在的莫焦镇，与埃塞首都亚的斯亚贝巴市区相距约70公里。在这里，亚吉铁路联动莫焦旱港，联通了埃塞俄比亚和吉布提两个东非国家。这条跨国铁路是非洲第一条电气化铁路，全线均采用中国标准和中国装备建设而成，在2016年实现通车，2018年开通商运。

在亚的斯亚贝巴的商务中心区域，埃塞俄比亚商业银行新总部大楼于2018年11月11日封顶。这栋高达206米的大楼由中国建筑股份有限公司承建，是目前东非最高的建筑。

在这些工程背后，是参与建设的若干中国工人。“在埃塞，平时出门，就常常能碰到中国人。浙江、四川、广东、河南，来自不同地方。”黄东胜说，这些老乡让他觉得自己并不孤单。

黄东胜在出差的路上

黄东胜所在的公司着眼于埃塞俄比亚的城市配网建设。在埃塞，许多城市的电网架设都比较老旧，一些电网还在使用木质的电线杆。为此，中国电力技术装备有限公司和中国电建公司联手帮助埃塞改造国家电网。黄东胜的工厂配合这两家央企制造水泥电杆。“从我到埃塞工作开始，工厂大概已经生产了七八万根水泥电杆了。”黄东胜笑了起来。

空闲的时候，埃塞同事会邀请黄东胜去工厂附近的河边钓鱼。埃塞旱季的天空碧蓝如洗，河畔边的绿色植物生长茂盛。有当地的孩子围到他们身边来，用细绳绑住木棍，另一端拴着小石头，想学他们钓鱼。还有些孩子直接跳进河里游泳，水深得能轻易淹过脖颈，黄东胜吓得赶紧把他们呵斥回岸边去。在安吉老家，他的两个孩子应该也是这样，在学业的间隙里玩闹着长大。

黄东胜和孩子们在河边钓鱼

在埃塞的四年，对故乡的思想是最难熬的。埃塞俄比亚的网络和卫星信号都不太好，有时连电话都打不出去。黄东胜每次回国都下载很多视频资源，留着慢慢看，他常看热播的电视剧，还喜欢小品和相声。

他们一年有一次探亲假，能回国待一个月。“这一个月时间是过得最快的，每次心里（想的）都是回去了就不想再出来。”

今年春节，黄东胜是在埃塞的工厂和同事们度过的。因为接收不到信号的缘故，他们没法看春节联欢晚会。于是他们自己组织聚餐和抽奖活动，唱歌跳舞，还喊口号一起给家乡人民拜年。

3月10日11点多，黄东胜看完ET302的新闻之后，第一时间就先给妻子发了微信报平安。因为知道七八十岁的父母一直很关注埃塞的新闻，他特意和他们微信视频，说自己一切都好，一定不要担心。

这几天家人和朋友总劝他赶紧回去，他自己也希望能早一点和妻子儿女团聚，但归期仍然难以确定，还是那句话：“男人要有责任，要赚钱养家，再说公司也需要我。”

（看看新闻Knews记者：燕晓英 实习记者：汤涵钰 实习编辑：申冬梅）