乌克兰将会得到F-16了。

尽管在两个月前，我们就说了F-16西方肯定会给，但直到5月初美国还是说不提供不给。美国不松口，拥有F-16的那些西方国家想给也给不了，像荷兰等这些早已说愿意提供的，也只能等美国松口，别以为买了美国武器就是自己的东西，想给谁就给谁。

不过，5月20日美国一下子就改口了，宣布对乌克兰开放获取F-16战斗机的许可，而且要为乌克兰飞行员提供培训，这可谓突然绿灯放行，乌克兰要了大半年，总算是如愿以偿了。

得到F-16乌克兰是不是就能大举反攻了？从现实来看，并非如此。

F-16是西方国家主力轻型战机，产量高达4500架以上，有20多个国家装备。服役40多年来，不断改进升级，特别是电子技术方面，最新型号和早中期型号作战能力差别巨大。

目前来看，荷兰、挪威等国能提供的F-16大致在中期水平，具有比较完备的对空和对地作战能力，但是不足以对抗俄空天军的苏-35战机，不过对俄军苏-34、苏-30SM、苏-24等还是能构成威胁。特别是其对地攻击能力比较强，本来就是美军干杂活的多用途飞机，反辐射导弹、轻重型制导炸弹挂载能力很强，对俄军地面部队具有一定的威胁。

相比乌军现有的苏-27、米格-29、苏-25等，F-16的性能还是要强很多，这些苏俄系战机挂载西方武器还有个适配改装问题。

数量上，西方国家装备量很大，不少国家已经采购了F-35，所以也确实要淘汰一些F-16。比如荷兰、挪威，他们已经装备了F-35，因此能立刻拿出F-16来，但比利时、丹麦这些国家虽然买了但还没拿到F-35，还得靠F-16撑好几年。目前看，大约能凑出70多架。

问题是，乌克兰现在有没有能安全起降的机场给F-16使用？目前，俄空天军还基本掌握着战区制空权，不过乌克兰的苏-25、米格-29，以及一些直升机总还能升空作战，时不时偷袭一下俄军。

因为，像苏-25这些老飞机，具备很强的野外起降能力，当年苏联设计这些飞机的时候，就使劲儿加强这一点，力求在打烂的战场上仍能有战机可用，苏-25甚至能在草地、泥地等恶劣地形起降，米格-29也能在沙地起降。

回过来看F-16就要精贵得多，它得有完备的机场保障才能起降执行任务，这对于乌克兰来说是很困难的，俄军再怎么拉垮，对机场这种固定大型目标实施打击并不难。

所以，乌军拿到F-16后要和俄罗斯争夺制空权，最起码得过三关，首先是机场保障这一关，其次是得过苏-35、苏-30SM这类俄军空优战机这一关，最后还得过俄军S-400等远程防空导弹这一关，可谓每一关都不轻松。

（看看新闻Knews记者李苏宁）