“最后100米”怎么破？快递柜盈利困局亟待破解

“1元钱”引发的风波

国内市场份额最大的快递柜企业速递易在“双11”出台收费新规：超过4小时收费1元，引起了用户的不满。

11月11日，速递易发布的消息称，“受限于技术研发压力和人力资源紧张等因素”，将一直实施的免费存放48小时后才收费的政策改为4小时后即收费，并先期选择了重庆、浙江台州、四川南充、山东潍坊、湖北襄阳等5个城市试行，还计划推广到其覆盖的国内其它城市。

对于“48改4”的动机，速递易官微解释，“智能柜在大多数网点是不够用的。通过缩短免费寄存时限，在确保超过70％的用户都能在4小时内取件的前提下，不但可以使智能柜的周转率有效提升3倍以上，同时资源还能得到合理的分配。”

不过，这一调整，却并未获得用户们的支持。“白天一整天都在单位上班，谁都不可能为了取个快件，专门跑回小区一趟”，刘女士说。也有用户认为，企业突然宣布调整快递柜收费，确实让人措手不及。

面对用户的不满，物管公司也坐不住了。重庆某物管公司称，速递易的收费规定，没有任何提前通知，物管曾多次与速递易沟通，未能得到满意答复。对此，物管公司要求快递人员不再向速递易投放包裹，并称如果速递易不给出合理的解决方案，将“对快递柜断电”。

面对强大的公众压力，11月22日，速递易通过官方微博发布声明，称将在试点城市推出名为“速递易畅存卡”服务，可减免代存服务费，也就是暂时取消了试点城市的超期收费。

快递柜盈利困局亟待破解

长期以来，小区、楼宇内的“最后100米”，是快递配送最难克服的“痛点”。作为第三方快递存放平台的快递柜应运而生。

除了速递易，近几年，还涌现了“丰巢”、“日日顺乐家”等多个第三方快递存放平台。不过，业内人士分析，当前，快递柜行业主要依赖派件、超期、寄件和广告收费，还没有形成成熟的商业模式，处于“烧钱”阶段。

例如，2015年由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建的丰巢快递存放平台，计划今年在全国80个大中型城市、投放快递柜超过４万台。目前，丰巢的快递柜对快递企业、用户来说，更像是一项免费的服务体验。

上海市快递行业协会秘书长高镇海认为，要促进快递柜行业的持续健康发展，关键要在快递公司、快递柜企业和用户之间形成良性的循环。

“通过提升快递柜的服务，用户得到更为便捷的体验，同时带动快递公司的业务和营收，再由快递公司向快递柜企业支付更加合理的快递存放费用，形成上下游的健康发展”，高镇海分析。

（编辑：王珏）