飞越太平洋抵达旧金山 世界最大太阳能飞机完成第九段旅程

＂阳光动力2号＂由瑞士人设计，是目前世界上第一架不用其他燃料、不排放污染、仅依靠太阳能发电储电提供动力昼夜持续飞行的飞机。

项目发起人贝特兰德·皮卡德和安德烈·博尔施贝格及其团队，希望藉首次环球飞行展示人类的开拓和创新精神，推广清洁能源技术。

由于强风原因，＂阳光动力2号＂推迟降落在山景城的莫菲特机场。

2015年3月9日，＂阳光动力2号＂从阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比起飞，开始其首次环绕世界飞行旅程。经过阿曼、印度、缅甸、中国、日本、美国夏威夷等8段旅程。

＂阳光动力2号＂由两名飞行员分别执飞。去年7月3日，博尔施贝格独自完成了从日本名古屋历经5天5夜跨越太平洋抵达夏威夷的破纪录之旅，之后由于电池过热需要维修以及冬季阳光不足，在地面调整等待了9个月。

＂阳光动力2号＂团队表示，最危险的一段是从夏威夷到旧金山的跨太平洋飞行，因为没有紧急停靠的陆地。

当飞跃海洋和无人区时，飞行员可有相对集中的睡眠，但也要以20分钟打盹的形式，每天分1到12次的频率进行。

＂阳光动力2号＂的理想飞行速度为每小时28英里(44.8公里)，但在白天太阳光最强时可以达到双倍速度。

飞机重逾5000磅(约2268公斤)，相当于一部面包车或中等卡车的重量。机翼宽72米，比一架波音747的68.5米还宽。飞行所需的太阳能由飞机机翼上内置的17248块太阳能板生成并储存在自身锂聚合物电池中，晚上飞行时依靠储蓄的电能。

＂阳光动力2号＂预计将在6月中旬飞往纽约。

（看看新闻网记者：王鹏）