视频 | 美国为啥40年都造不出高铁 代议民主制可能背锅

在3月18日《这就是中国》节目的互动环节中，一名观众向张教授提出了“选拔出的代表在多大程度上能够代表最广大群众的利益和意愿”的疑问。因为在这位观众看来，选拔是上对下的视角。

对此，张维为教授解释道，我们的制度为“选拔加选举”。选拔在理想状态下是要听很多人意见的，例如单位、百姓以及群众，所以说中国政府是做各种各样民调做得最多的国家。这位观众所说的问题实际上涉及到我们的人民代表大会制度与西方代议制民主选举过程中最后代表性的问题。

西方代议制民主更适合于工业时代，到了高科技时代、新工业时代它所接受的挑战越来越大。因为首先西方多数国家是小国，它可以把选区分得很小，那么就造成现在新工业时代一个巨大的问题。举个例子来说，美国加利福尼亚州40年前就正式地通过公民投票提出要建高铁，但到现在一公里都建不起来。其中一个原因就是每个县的议员都认为本县必须要有一个站，因为这代表了这一选区的利益。这样一来，这就变成了普通铁路而不是高铁了，所以建不起来。

相比较之下，中国人民代表的选举有一部分是自己选区选出来的，有一部分是各种各样单位出来的，但总体上而言中国的人口基数太大，比西方所有国家的人口加在一起还要多，所以整个的思路是不一样的。我们的思路是地区利益或者局部利益和整体利益的统一，每个人大代表都要有政治理解，他可以反映地区的利益，但还要考虑整个国家的整体利益，否则是发展不起来的。特别是现在都在强调区域联动发展，如长三角联动、京津冀联动等。所以在张教授看来，中国的人民代表在这一方面和西方的议员不完全一样。我们的出发点不是只有本地区的利益，也有整个国家的利益。

（编辑：刘清扬）