04′47″

视频 | 哈啰单车再犯“禁投令”

新闻透视

看看新闻Knews记者 李恩蟾

2019-04-28 11:37

近期,交警部门在针对非机动车、行人的交通违法整治中发现,哈啰单车在市面上投放了不少新的单车乃至电单车,那么在上海的共享单车禁投令之下,这些单车是否有经过相关报备?哈啰是否存在违规呢?



下午,闵行交警在地铁莘庄站附近执法时,发现了一辆蓝白色的"哈啰助力车",明显属于共享单车企业所属的车辆,而经查验,这辆电单车根本未登记注册。

“根据交通法规,对你的车辆予以暂扣好吧。”骑车人才刚刚骑行了2分钟,但也只能无奈被扣了车。“要付17块,他这个是停车区域外还车,要扣15元。”

交警部门透露,在近期的非机动车整治过程中,屡屡发现无牌的哈啰电单车被骑行上路,属于违法行为。



闵行交警支队机动二大队民警钱青说:“当事人可能不知情,但是她的违法事实是存在的,所以根据交通法规规定,我们对车辆予以扣留。”

不少市民也直言不讳地表示,明知违规,企业还将无牌无证的电单车投放在街面,显然是对消费者的不负责任。

“你不是害老百姓吗,人家去罚钱”,市民们纷纷表示,“国家既然像这样规定了,有这个政策了,你就应该上个牌照,再摆到马路上来。”

看看新闻Knews记者在周围随机寻找了一番,大量的共享单车中,不乏哈啰共享电单车混迹其中,而且每一辆都能正常使用。



看看新闻Knews记者随机找了一辆电单车,发现通过APP扫码解锁后就可以上路行驶了。而看看新闻Knews记者在莘庄站的北广场区域,发现了多辆这样电单车,都可以正常的解锁,但如果用户一旦开锁之后,骑行上路,那就属于交通违法行为。因为这些车辆全部都是没有经过注册登记的,根本不具备路权。

闵行区交通委表示,已查明这些车辆都是哈啰出行平台私自投放,未与任何政府部门沟通报备,而根据上海的规定,无论有牌无牌,共享电单车,上海早就明确了不发展的原则。

看看新闻Knews记者联系上了哈啰方面,对方拒绝接受采访,仅回复称"目前已在配合主管部门要求做未登记车辆处置,但春季骑行需求旺盛,车辆流动性大,筛查难度很大。"而截至今天,哈啰出行APP中仍然显示着电单车的使用页面。



闵行区交通委交通运输科科长张雷表示:“要求他们尽快停止投放现有的哈啰电单车,同时把街面现成的车辆尽快收回,并把手机APP上的地图软件关闭,如果企业没有及时地履行责任,我们将代为清缴,今年我们针对哈啰的这种违规投放的行为,我们将对他评定为不及格。”

而事实上,哈啰早已不是初犯,自2017年8月18日起,上海就宣布了共享单车禁投令。但仅在我们的报道中,哈啰出行就在2018年2月和今年1月两次被曝光违规投放未经报备许可的单车。到了3月,企业更是有恃无恐地把无牌电单车投入市场,闵行区交通委也对哈啰屡屡违反禁投令进行过约谈。然而时至今日,中心城区的街面上,哈啰的新单车有增无减。

交警部门随机用PDA扫描这些单车的车辆二维码均显示扫描失败,也就是说,这些车辆均为私自投放。

静安交警支队一大队民警顾准表示:“数据是与交通委对接过的,如果扫出来查无结果的,就说明是没有经过注册登记的。”



业内专家表示,对于这样屡屡恶意违规的企业,监管部门应当采取递进式地管理手段,而不能一贯柔性执法。

华东政法大学法律学院副教授陈越峰表示:“如果说约谈等等柔性的执法方式,包容审慎的这些监管方式,得不到企业的响应,那么这个时候就应该果断采取有法律依据的处罚措施。如果是一万辆车,每辆未经注册登记的车罚款200元,可以罚到200万。”

市交通委主任谢峰日前做客电台民生访谈节目时曾透露,目前已经引入了对行业内各家企业的考评机制,连续两次考核不及格的,将清退市场。

市交通委主任谢峰表示:“根据考核结果,来动态调整不同企业的注册车辆数,两次连续考核不合格的,请退出上海市场,我们想通过这种力度,让共享单车市场规范发展。”

上海的共享单车禁投令发出后,经过长时间的清缴,单车总量好不容易才从超饱和的170万辆降低到了90万辆。法律专家指出,主管部门应当定期向外界披露企业合法注册登记的情况,并提醒消费者谨慎使用违规投放的车辆。同时,对企业的包容审慎,绝不意味着纵容违法违规。此前大量野蛮生长的共享单车,堆积如山的单车堆场,给城市管理带来的压力至今还没完全消化,这沉重的一课,不应该被就此忘记。 


(看看新闻Knews记者:李恩蟾 编辑:范燕菲)

相关推荐 更多精彩内容

暂无列表

APP 内打开
打开看看新闻参与讨论