上海市交通委谈“拍牌难” 未来坚持小客车总量管控与使用控制并重

对于公众高度关注的拍牌难问题，上海市交通委主任谢峰今天座客《民生访谈》表示，交通部门将坚持小客车总量管控，并逐步过渡到使用控制。

今年四、五月份，上海连续增加了私车额度，全年增加总数近3万3千个。但即便如此，也是僧多粥少。谢峰说，出于环境保护和道路资源稀缺等问题，交通部门将继续坚持小客车总量管控，并逐步过渡到使用控制。“我自己也买的新能源车荣威550，因为我觉得拍牌难。另外，我也支持新能源车发展，现在是总量控制，今后逐步过渡到使用控制，总量控制和使用控制相并重，通过降低小客车使用强度，把市民从依靠小客车出行逐步转变到依靠公共交通出行。“

谢峰表示，小客车使用权的控制将采用多种措施，包括差异化的停车费等价格杠杆来调节。同时，鼓励新能源车分时租赁，促进绿色集约出行。到今年年底，上海将建成1000个以上服务点，提供8000个公共充 电桩，投用6000辆以上分时租赁新能源车。