视频 | 上海——架空线入地进行时

城市架空线，又叫黑色污染、城市上空的蜘蛛网，一直以来都是城市管理中的难题，不仅影响市容景观，也存在安全隐患。如今，上海城市发展已步入了一个新的阶段，要建设卓越的全球城市，一定要在城市的方方面面落实精细化、高标准的管理和建设要求，让建筑可以阅读、街区适合漫步、城市始终有温度，架空线入地与“多杆合一”的综合整治正是实践这一城市精细化管理的重要方式，今年3月，上海正式向这个城市架空线宣战。

小雨中，地处衡复风貌保护区的武康路这一带，架空线入地工程仍在紧锣密鼓地进行着。

工程紧挨着历史保护建筑武康大楼进行，这一侧的人行道只有3米多宽，施工壕沟只能挖1米不到，在如此狭窄的空间中，水、电、煤、通信和下水道，各种管线密布其间，落地的架空线就要在这里面见缝插针，而且还不能影响一旁的保护建筑，难度可见一斑。施工中，收纳架空线的管囊将全部从现有管线下部穿越，为保证这场精细的"手术"顺利完成，现场施工人员都是从市信息管线公司 抽调的能工巧匠，各部门抢修人员和工程保障车辆也始终现场待命，一旦管线遭破坏，第一时间抢修。

接下去架空线入地，还会继续沿武康路往北延伸，这里沿路两侧都是百年古树，树冠有多大，地下的根系就有多宽，施工的同时，如何保护古树名木，也考验着施工者的智慧。徐汇区市政水务管理中心行政受理科科长 顾围城介绍，在开挖的过程中一直都会有专业人员养护，要碰到树根的时候就会尽量避开，区绿化部门还会派专人给树打点滴，营养监护 一树一监护。

与此同时，淮海路沿线的架空线入地和合杆整治工作，也已开始前期勘探。这两天，施工单位、电力部门、合杆工程负责人，一直都在开现场会。

今天上午，虹口区的四平路-吴淞路段的架空线入地工程也已正式开工。这里附近，抬头随处可见这样密匝匝的架空线，如同漫天的黑色蛛网，杂乱无章，甚至还有这样凌空挂着竹竿的，风一吹左右摇摆，让人不禁捏一把汗。 “竹竿就这样挂在通信管线上也太危险了，万一下面有行人行走的话，风一刮，然后它掉下来不把人头砸到了嘛！”一位恰巧路过的行人如此担忧。

事实上，上海自上世纪90年代开始就有在一些点上进行过架空线入地工程，工程难度不小，牵涉的方面又多，因此推进缓慢，再加上这些年来，各种通信线路发展迅猛，纷纷占领空中布线，使得空中的黑色污染，越发成了老大难问题。

但这次，上海是动真格的。首批动工的区域，都是最难的所在。像四平路及其周边路段其上空的架空线，包括电力和各种通信管线，涉及电力、电信、联通、有线通等等大量不同企业，为此，市里牵头联合多部门和这些责任单位，共同建立联席会议机制，来协调施工安排。 主要负责这项工作的虹口区建设和管理委员会主任宣一洲介绍，四平路段施工主要是分段操作，部分地下管网密度稍低的地区，可以直接在人行道上开挖，不影响主干道的交通通行，部分地下空间极为紧张的，只能在选择开挖部分车道，但也都秉持分段施工，分时操作的模式，以便对周边道路和居民生活的影响降到最低。

这段时间，区建委已协同电力、燃气、水务等多个部门，对地下管网进行了多次排摸，完善出了管线平面图，同时，对地下大量的陈旧管网所存在的安全风险的隐患漏点等，排摸后也将同步解决，杜绝今后可能需要反复开挖施工的马路拉链问题。

今年1月15日，市政府常务会议原则同意了《本市架空线入地工作方案》，明确将加快推进重要区域、内环内主次干道以及内外环间射线主干道架空线入地工作，今年将率先完成100公里道路架空线入地，无疑为整个工程的推进打了一针强心剂。市级层面还专门设立了架空线入地和合杆整治指挥部，计划用三年时间，完成上海全市重要区域、内环内主次干道、风貌道路以及内外环间，射线主干道约470公里道路架空线入地，其中，内环线内入地率能够达到62%，同时，对各类立杆进行整治，总体减少一半以上，呈现清爽整洁的道路风貌。上海市住房和城乡建设管理委员会主任黄永平介绍说，上海不单单是把架空线入地，而是一次对标国际最高标准的改造过程，一方面要把电力、通信架空线入地，另一方面也要依托路灯设施，打造“综合杆”，把道路指示牌、交通信号灯、路灯等多个功能集合一身，同时，把无障碍设施全覆盖，把盲道全贯通，包括像电话亭、彩票亭，还有书报亭，这种无序设置的城市家居要一并进行整治，还路于民，还景观于民 。

（看看新闻Knews记者：陈弋 张帼霞 编辑：曾小真）