视频 | 962120能否破解120叫车难？

有过急救经历的市民都知道，上海的120救护车挺难叫的。其中很重要原因就是，许多出院、转院病人，或者是腿脚不便的老年病人去康复机构或者医院看病检查，往返都需要120救护车接送。这些非急救需求，占用了不小的急救资源。针对这一情况，上周四，上海推出了全国第一条康复出院专线“962120”，专门安排非急救情况下的病员接送。运行五天来，这条康复出院专线情况如何？

上午9点，静安区闸北中心医院迎来一辆"不拉警报"的救护车。预约这辆车的，是刚刚经历腰椎手术的孔阿姨。由于术后只能平躺，孔阿姨出院回家不得不依靠专业救护车。

为了接母亲回家，孔阿姨女儿昨天试着在微信平台注册，并成功预约了出院救护车。车来得准时，母女俩的回家路非常顺利。

孔阿姨告诉看看新闻Knews记者，她之前有过一次转院经历。拨打120叫车后，由于当时急救业务量大，作为转院病人她们几乎等了一整天。现在有了962120这条康复专线，就方便多了。

看看新闻Knews记者注意到，专门服务出院患者的新款“救护车”内部，有一些特别的设计，从搬运设备、空间布局等细节上都尽可能考虑了康复患者的需求。急救辅助员丁伟东介绍说，急救车上的担架需要三个人抬，专门为康复患者提供的担架则不需要。患者可以睡在上面，也可以在上楼的时候变成轮椅。

市120急救调度指挥中心目前设置了5个962120专席，现在仅半天，就能接到100多个电话，差不多能把第二天预约量都约满。根据统计，962120目前每天的呼救量，要占到所有120呼救量的五分之二。这也从一个侧面反映出962120专线设置的必要性。调度员潘蕾告诉记者，与过去五个电话里有三个转院的情况相比，专线设立以来，接线效率明显提高。市医疗急救中心党委书记顾阿荣说，过去120急救电话同时段排队数量最多时要有15个，但现在最多也就3到5个。

120更容易接通了，院前急救能否相应"提速"呢？

记者实地走访了华山医院急症室。在半小时里，先后有3辆救护车相继抵达，其中2位为紧急送医，1位为转院，都属于院前急救业务范畴。而病人家属反馈，无论是120接听速度，还是120急救车抵达现场的速度都有所提高。

事实上对于随车急救医生来说，遇到转送、出院或前往养老院、康复机构的非急救病人，他们能做的也就是抬个担架，所学的专业知识和技能并派不上用场。而现在，由962120承担非急救业务，随车只需要配三位急救辅助员，不需要配备专业医生，节约的人手能充实院前急救病人，大大提高急救效率，于急救病人、于医生都是好事儿。

120急救医生王春告诉看看新闻Knews记者，“962120”让他们能集中精力做急救，效率更高也更实在地帮到了需要的那些病人。

市医疗急救中心表示，剥离非急救业务的初衷就是为120减负，试点一周虽然小有成效，但并不意味着彻底破解了120叫车难、等待长的难题。一方面因为试点范围还没有全覆盖；另一方面，夏、冬两季才是120急救真正的高峰期。要想战胜这些考验，还必须从急救站点增设、急救人才队伍培养、调度科学管理 市民急救认知引导 等多方面综合施策。

市医疗急救中心党委书记顾阿荣表示，下一步，将加大医务人员人才队伍培养，从老百姓角度加强宣传，如何使用救护车资源，使我们大家觉得真正的急救病人，能够及时要得到车。

（看看新闻Knews记者 霍云 周文韵 编辑：朱永斌）