视频 | 视频｜日印“贴身热舞” 中国该警惕什么？

从13日起，日本首先安倍晋三对印度展开了为期3天的访问，这是安倍第四次以首相身份访印。期间，安倍将与印度总理莫迪举行会谈。日本媒体报道说，包括国际会议等场合在内，安倍与莫迪的会谈已达到第10次，重视印度的姿态十分鲜明。

为了迎接安倍的到来，印度方面也是做足了“功课”。在莫迪的故乡，古吉拉特邦，印方从机场开始为安倍安排了8公里长的“盛大路演”，通过花车队、舞蹈杂技等形式向安倍展现印度各地风情。据印媒报道，这也是古吉拉特邦第二次迎接外国领导人。

舆论认为，日印高层近年互动频频，已经到了“贴身热舞”的程度。外交学院教授周永生在接受看看新闻Knews记者采访时，对此表示赞同。他指出，日印间眼下的热络其实顺理成章，因为双方各有需求。

日本之所以特别重视印度，原因有三。最主要的原因是想通过和印度建立一种“准结盟”的关系，来应对中国的崛起，以达到地区力量的平衡。其次，日本主要的石油通道需经过印度洋地区，拉好与印度的关系，对稳定其能源通道将产生非常重要的作用。此外，印度作为正在崛起的新兴市场国家，拥有广阔的市场，加强和印方合作，希望能把印度变成中国的替代市场。

而对印度来说，向日本靠近，主要原因也是中国。除了长期以来一直对中国怀有戒心以外，最近的中印洞朗对峙事件也成了一个“好”理由。毕竟，中印洞朗对峙时，各大国几乎没有明确表态，唯独日本明确支持印度对洞朗地区出兵 。

“日印联手怼中国”，这是两国国内分析人士的普遍观点。为了“抱团”，双方也切实开展了合作。

在这次访问中，最受外界关注的是，14日，安倍将参加艾哈迈达巴德至孟买的高速铁路奠基仪式。按日本自民党高官的说法，印度高铁是一个标志性项目，意味着日印关系迈入“新时代”。

这条高铁线路，将是印度正式奠基的第一条、也是目前唯一的高速铁路项目，全长505.8公里，预计建设12站，将耗资1.8万亿日元（约合1078亿人民币）。这是日本新干线的第二次出口，项目预计2018年正式动工，2023年竣工。

不过，在周永生看来，安倍这次的推销，很有可能将是一次赔本买卖。日本为了拿下这一项目，不仅总耗资的1.8万亿日元中，有1万亿日元由日本提供贴息贷款，还破例大幅降低利息，从以往通常超过1%的年息降到0.1%，甚至把通常30年的偿还期延长到50年。

虽然拿下这条铁路，将有机会让莫迪把希望建设的其他6条铁路，也采取日本“新干线”技术，不过，在印度推广高铁，并不容易。除了人均收入低以外，如何征地建设也是一个大问题。

因此，周永生认为，相比于实际意义，这条高铁线路的象征意义更大。那么为什么日本甘愿在印度高铁项目上花冤枉钱？或许是为了从军火生意上得到更多的回报。

据印度媒体报道，在此次安倍和莫迪的会晤中，印度可能完成与日本之间的首次军备采购，采购目标为日本US-2水陆两栖飞机。

这款飞机，又称水陆两用救援飞机，可在浪高3米的水面起降，为日本海上自卫队装备。早在2013年5月，印度政府就表示打算采购该种飞机，当时预计每架售价大约100亿日元（约合9900万美元）。

日本舆论认为，如果这单买卖达成，将是日本2014年取消武器出口限制以来最大的一笔海外防务交易，还代表着印日战略的一个重要里程碑。

此外，在这次访问中，安倍还将亲自向莫迪推销日本的“苍龙”级AIP潜艇，使其在印度建造。

周永生表示，买卖军火，显然双方也是各怀心思。印度政府希望通过日本的武器支持，发展本国的国防工业，升级国防装备；而日本敲开印度防务市场的大门，通过大单的输出，将很大程度提振日本军火的对外供应，解决其潜艇、军舰等订单长期“吃不饱”的现状，同时，为日本军事力量的崛起奠定基础。当然，更重要的，是让日本最终走上所谓“完全普通”国家道路。

他强调，日本武器出口，特色在于“定点输出”，无一例外，都是与中国有相关争议的国家。除了印度，还有南海有关国家菲律宾和越南。这样的做法，意在激化矛盾，显然是违背国际道义的。

不过，虽然印度和日本，都把对方当成遏制中国的棋子，可这种所谓的“抱团对抗”到底有多大的实际意义呢？

有学者给出了一组直观的数据。拿中日印三边的贸易来看，中日、中印、日印经贸关系对比，三组贸易额大概是20：5：1。力量对比，可见一斑。

当然，印日关系呈现突飞猛进的态势，值得我们关注。可是眼下，在周永生看来，更应关注的动向是，印度的野心，不仅仅只是想成为印度洋的主宰，更想向地中海、大西洋、太平洋地区扩展。在这样的背景下，越来越向美日靠近，其原本长期奉行的不结盟政策是否会改变，才是我们更应该警惕的。

（看看新闻Knews记者：孙悦 李丹 郝苗苗 毕俊杰 编辑：郑叙喆）