余旭，来世再做“金孔雀”！

余旭19岁入伍，昨天牺牲时，年仅30岁。援引公开资讯，她2005年考入长春空军航空大学，成为新中国第八批女飞行学员和首批歼击机女飞行学员。2009年4月毕业后入列北空(现中部战区空军）某部，同年国庆日，她驾驶教-8战鹰，参加国庆60周年阅兵飞行。

余旭何时改飞歼-10不详，2012年她驾驶歼-10完成首次单飞。余旭何时入选八一飞行表演队同样不详，但她牺牲前是八一飞行表演队四朵“霸王花”中飞行技术最棒的一朵。在刚刚落幕的珠海航展上，余旭于航展第二天驾机执飞双人后座，位于2号机位。这是余旭第二次执飞珠海航展。

2014年的珠海航展，余旭与另一名男飞行员驾驶双座歼-10，时而云中漫步，时而天女散花，20分钟的飞行表演，酣畅淋漓、精彩纷呈、意犹未尽。活脱脱一个地面女孩子空中女汉子！

本次珠海航展，余旭再次驾机出征。她落地后摘下墨镜时的灿烂微笑，永远定格在了祖国的蓝天！

2016年的11月11日，是从长春“老航校”起飞的中国空军的第67个“双11”，当天上午，笔者曾在《看看新闻》“点兵”栏目写下《别忘了，今天是中国空军的“双11”！》一文，旨在唤醒热衷于“双11”购物狂欢的青年男女的忧患意识和国防情怀。未曾想，才隔一天，飞行训练事故不期而至，位于事故战鹰后舱的余旭，在弹射逃生时撞到僚机副翼，导致跳伞失败……

巾帼不让须眉！飞行曾经是有为男儿的专利，飞行员队伍曾经是男儿一统天下。现今，巾帼已是大国空军的标配！大国现役空军飞行员中，数美国空军的女飞行员数量最多，高峰时现役女飞行员有近千名之多。

高强度的战斗训练和高难度的飞行表演训练，出现飞行等级事故包括发生一等、特等飞行事故实乃在所难免。仅以包括八一飞行表演队在内的世界现役九支著名飞行表演队为例，均多次发生机毁人亡的训练事故。谨此，华夏儿女在痛惜余旭不幸遇难之时，亦当为八一飞行表演队在历次飞行事故中牺牲的须眉们致默哀礼！

为有牺牲多壮志，敢叫空军换新颜！2014年珠海航展，在中国首批女歼击机飞行员驾驶歼-10表演机，首次亮相珠海航展纪念封上，余旭发出了的“挑战自我、高飞远航”的豪迈誓言。今天，诚如空军新闻发言人申进科所言，空军要求继续坚持从难从严训练，忠实履行使命责任，不负祖国的人民对空军期望。就此，亿万华夏儿女深感欣慰！

余旭----你以及所有为中国空军建设牺牲的烈士们之英灵，永远翱翔在祖国的蓝天！

（编辑：施荔）