视频 | 2019上海车展｜宝马3系的历史

诞生于1966年法兰克福车展的宝马2002是宝马3系的前身，更是宝马对于运动性能追求的开端。当时宝马推出了"入门级豪华车"概念，同时也为了满足出口美国运动车型的需求，一代经典2002就这样问世了。1975年，宝马推出了第一代3系，代号E21，用以取代广受赞誉的2002系列，造型设计与2002极为相似，同时也继承了2002系列优秀的运动基因，向世界传播"轿车也有驾驶乐趣"的思潮，上市8年间，E21的销量突破了100万。

从1975年到2005年的三十年间，宝马3系从E21更替为E30、E36、E46共四代。期间，在2003年，华晨宝马推出了第四代宝马3系的国产版本，实现了宝马车型的国产化。

2005年开始，第五代宝马3系E90进入人们的视野，它陆续搭载N52直列六缸自吸发动机、N54双涡轮增压发动机，和N55单涡轮双涡管发动机，同时，这一代3系的操控性也达到了至今同级车中的顶峰水平。2012年，代号为F30的第六代3系正式发售，从这一代开始，轿跑和敞篷车型被归入了全新的4系列，3系从此放弃激进，专心于四门运动轿车，同时，为了顺应市场需求，国产3系进行了加长，并新增混合动力系统。用一句话概括就是：3系变居家了。

在去年的巴黎车展上，宝马发布新一代3系，代号G20。从犀利的外形，到顶配搭载3.0T直列六缸明星发动机，七代3系从某种程度上宣告了优秀运动基因的回归。值得关注的是，今年这一代的3系加长版也会在国内上市，其轴距长度甚至可以与5系媲美。四十四年，6次进化，无论是运动专家还是活力居家，新3系都给出了漂亮方案，如何选择就全看您的了。