视频 | 沪苏双“11”牵手半年 同城效应日趋显现

今年6月24日，苏州轨交11号线开通运营，与上海轨交11号线实现换乘，自此，沪苏同城化进入地铁通勤时代。昨天（12月24日）是两地轨交“牵手”半年的日子，半年来，轨交连通不仅给沪苏市民出行带来了便利，也加速推进了长三角一体化发展。

上午8点半，虽然不是工作日，但在沪苏轨交11号线花桥站的换乘连廊上，依然人流不断。与平时不同的是，当天上午，站方为乘客们带来了开通半年的“仪式感”。

换乘的乘客中，上班族居多，不少人住在苏州，工作在上海，两地11号线的联通，让他们的通勤变得更为便捷。

来自苏州的李先生原本在上海租房，两地11号线联通后，李先生告别了租房生活。如今，他出家门坐地铁1小时就能到达上班点，省下来的房租让生活质量提高了不少。

相比高铁，地铁班次多、乘坐便捷，11号线还串联起了两地的市域轨交网络，让地铁成为出游的又一选择。

从终点站变为中转站，花桥站的客流变化，是沪苏11号线牵手效应的最直观体现。两线换乘前，花桥站日均客流量在2万人次左右，目前已达到约3.85万人次。节假日，客流还会增长约一倍，这也对车站管理提出了更高要求。

（编辑：张博忺）