载人航天工程“三步走”第一步：发射载人飞船

神舟一号

神舟一号是我国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的一座里程碑。飞船于1999年11月20日凌晨6点30分在酒泉航天发射场发射升空，次日凌晨3时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。

试验过程中，成功验证了飞船关键技术和系统设计的正确性，以及发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个工程大系统工作的协调性。

神舟二号

神舟二号飞船是我国第二艘无人实验飞船，飞船于2001年1月10日1时0分3秒在酒泉卫星发射中心发射升空，在太空飞行了6天零18小时后，于1月16日19时22分成功着陆。

神舟二号是第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与神舟一号试验飞船相比，神舟二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。

神舟二号还肩负着一系列空间科学及技术试验的神圣使命。飞船的三个舱段的各个角落，几乎都安装了大大小小的科学实验设备，返回舱里15件，轨道舱有12件，附加段竟有37件。这些由64件仪器设备组成的有效载荷，都是第一次上天的正式产品。

小贴士：发射前出现重大失误

2000年12月31日，20世纪的最后一天，一个几乎是灾难性的打击又突然降临到“神舟二号”飞船身上。由于基地发射站的一个战士操作失误，已经处于垂直对接状态的火箭，被活动发射平台给撞了！经检测，火箭一共被碰伤了18处，而此时，距原定发射日期仅有4天。“那是20世纪最黑暗的一天。”时任火箭系统总指挥黄春平说。万幸的是，经过对事故及处理措施的分析评审，13位权威专家一致认为：碰撞产生的力量小于火箭的设计承受力量，火箭已恢复原状。“神舟二号”这才得以在6天后成功发射。

神舟三号

神舟三号返回舱

2002年3月25号22时15分，神舟三号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。神舟三号在轨运行7天，于4月1日下午16时51分，在内蒙古中部预定区域准确降落。这次发射成功标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。

与神舟二号相比，主要是增加了逃逸和应急救生功能。飞船具备待发段和上升段应急救生功能，完善了备份伞子系统；运载火箭具备了故障检测和逃逸功能，控制分系统采用了冗余技术。

飞船中安装了形体假人及人体代谢模拟装置、医监设备和舱内辐射环境监测设备等，并进行了相应试验。飞船上装有的人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。

神舟四号

神舟四号飞船于2002年12月30日凌晨在酒泉载人航天发射场发射升空，经过六天多的飞行，于2003年1月5日19时16分，在内蒙古中部地区准确着陆。

神舟四号飞船是第四艘无人飞船，第三艘正样无人飞船，除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。在这次飞行中，载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，先后在太空进行了对地观测、材料科学、生命科学试验及空间天文和空间环境探测等研究项目；预备航天员在发射前也进入飞船进行了实际体验。飞船在轨飞行期间，船上各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的飞行试验数据和科学资料。

神舟五号

我国首位航天员杨利伟自主出舱

神舟五号是我国首艘载人航天飞行器。于2003年10月15日9时发射，将航天员杨利伟送入太空，2003年10月16日6时23分返回。这个飞船标志着中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家。

飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。飞船由长征2F运载火箭发射到近地点200公里、远地点350公里、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。

神舟五号载人航天飞行任务实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。

飞行实况：

10月15日北京时间9:00，火箭一级发动机和4个助推发动机同时点火；火箭飞行120秒逃逸塔分离，137秒助推器分离，159秒火箭一、二级分离，200秒整流罩分离，460秒二级主发动机关机，587秒船箭分离，飞船进入倾角42.4度、近地点高度199.14公里、远地点高度347.8公里的椭圆轨道。入轨后，飞船建立轨道运行姿态，展开推进舱上的太阳能电池阵，对太阳定向，并在第5圈实施变轨，进入343公里圆轨道。

飞行期间，地面与航天员保持密切联系，通过生理遥测参数，了解航天员的身体状态；航天员监视飞行过程中重要指令的执行以及飞船运行状态。

神舟五号载人飞船在轨自主运行14圈返回地球。在返回的前一圈，由地面测控站向飞船注入返回制动精确参数。飞船偏航调姿90度，轨道舱与飞船分离。再偏航调姿90度并制动进入返回轨道，在高度降为145公里时，推进舱与返回舱分离。返回舱再入大气层，穿越“黑障区”后进入主着陆场上空，按程序开伞减速，在下降至地面约1米左右时，着陆缓冲发动机点火工作。返回舱于2003年10月16日北京时间6:23安全着陆，首飞航天员杨利伟在飞行21小时23分后顺利返回，自主出舱。此后，轨道舱继续留轨飞行约半年，开展有关的空间科学实验和技术试验。

神舟六号

神舟六号发射

神舟六号是我国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。飞船搭载费俊龙、聂海胜两位航天员于2005年10月12日上午9点整在酒泉卫星发射中心发射升空，经过115小时32分钟的飞行，于2005年10月17日4点33分在内蒙古四子王旗主着陆场安全返回。

相比神舟五号，神舟六号上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了4个方面110项技术改进。

小贴士：

这次任务中费俊龙是指挥长，聂海胜操作手。聂海胜2005年10月13日在太空庆祝他的41岁农历生日。