五代机、六代机？全都弱爆了！俄罗斯新一代卫星歼击机揭开面纱！

近日，美国F35战斗机列装速度逐步加快，但俄罗斯T50战斗机却迟迟不能服役，许多人开始质疑俄罗斯掌控未来天空的能力。其实，战斗民族早已把自己的目光投向了远超2万米高空的一百公里以上的外太空。

早在一年前，美国太空防御部门就惊奇地发现，俄罗斯“宇宙2504”卫星进入太空后，不但频繁变轨，还与“微风”上面级积极互动。敏感的美国人马上感到事情不对头。大部分的卫星进入太空后，需要进行若干调整，以进入预定轨道，但能够实施频繁变轨的，都不是什么正常卫星。道理很简单，变轨需要消耗大量燃料，太空又没有加油站，若不是承担特殊使命，没有谁会这样频繁变轨。变轨11次也就罢了，关键是“宇宙2504”还与“微风”上面级进行在轨交汇。上面级，顾名思义，其实是多级火箭的第一级以上的部分，通常为第二级或第三级。上面级的作用介于运载火箭和航天器之间，既有自主轨道机动能力，在轨飞行时间又长，它一般可多次启动点火，满足不同的发射任务需求，可以将一个或多个载荷送入制定轨道，被形象的称为“太空巴士”或“太空摆渡车”。一颗卫星，频频与轨道车交互，既有可能是在验证模拟反卫星技术。有人据此推测，可能是“微风”上面级模拟敌方卫星轨迹，“宇宙2504”则多次变轨展开轮番模拟攻击。因此，“宇宙2504”很有可能是俄罗斯近年来发展的天基反卫星武器系统的重要一环，是一颗能够实施太空轨道作战任务的拦截卫星。传说中的俄罗斯新型卫星歼击机终于被世人所知。

卫星歼击机，简单说就是用卫星打卫星，这项技术说起来容易，实现起来难度极高。目前，卫星歼击机有“轨道待命”和“待命轨道”两种作战方式，前者与目标轨道在同一轨道面上，可经过卫星速度变化，调整轨道高度，然后直接进入目标轨道实施攻击；后者与目标轨道不在同一轨道面，需要复杂的姿态调整实施变轨机动至目标轨道展开攻击。变轨只是卫星歼击机展开攻击的第一步，后续进入目标轨道后的速度调整也非常重要，这项工作离开了精确的卫星测控技术根本不可能实现。

实际上，俄罗斯在反卫星作战领域之所以发展迅速，并取得一系列重大成果，主要得以于继承了前苏联丰厚的太空作战积累。早在1959年，苏联就召集国内最顶尖的19家武器设计局，探讨可行的反卫星武器方案。经过一年多的评估，形成了“神风”的卫星歼击机方案，这枚1.4吨重的“武装卫星”上安装有重量为300千克的高能炸药破片杀伤战斗部，按相关计算，战斗部在距美国卫星一定距离自动引爆后，碎片会以非常快的速度向预定方向飞溅，将1000米范围内的目标全部摧毁。第一代“卫星歼击机”的首次拦截试验在1968年进行，“宇宙-252”武装卫星在预定轨道准确拦截并击毁了靶星。

1971年底，“宇宙-459”卫星靶标和“宇宙-462”卫星歼击机先后通过了国家试验，并于次年列装国土防空军部队。1982年6月，华约国家举行大规模军事演习，苏联国土防空军发射杀手卫星“宇宙-1381”号在联邦德国上空1600千米处将“宇宙-1375”卫星靶标靶标击毁，当时北美防空司令部以及北约雷达预警中心的远程雷达都均“目睹”了这一空间爆炸，大惊失色的西方不仅意识到苏联卫星歼击机可以随时在实战中摧毁自己的卫星，同时也不得不承认自己在反卫星领域已完全落后。

今天的俄罗斯卫星歼击机早已不是第一代卫星歼击机那样，只是一个重达3吨的自杀攻击卫星。俄罗斯继续了前苏联的研究路子，开始大力发展携带激光武器或导弹的天基平台，舆论认为“宇宙2054”就肩负着验证相关技术的使命，所以该卫星又被外界称为新一代卫星歼击机。当然，由于太空非军事化条约的限制，俄罗斯对有关实验讳莫如深。

但无可置疑的是，目前俄罗斯已不再有空军和防空军，取而代之的是面貌焕然一新的俄罗斯空天军。从空军航空兵、空天防御兵到空天军，绝不仅仅是名称的变化，意味着俄罗斯空天防御理论和实践进入全新的阶段。俄罗斯之所以没有直接否认相关报道，原因其实很简单：如果说没有歼击机的空军不是空军，那没有卫星歼击机的空天军能是空天军吗？

（特约撰稿人：王强 实习编辑：祝闻豪）