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视频 | 部分抽成比例超30% 网约车平台“套娃式”抽佣乱象频现

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看看新闻Knews记者吴骥邢颖彭菁菁杜钰愉

2024-04-07 20:43

今年以来,上海12345市民热线陆续接到了不少网约车司机针对平台抽佣过高、抽佣不透明等等的投诉和吐槽。在交通运输行业主管部门的介入下,网约车平台抽佣眼下普遍维持在30%这一隐形上限,然而受订单被层层转卖以及平台各类优惠因素的影响,不少网约车司机到手的报酬经常会低于原始价格的70%。收入缩水正在迫使大量网约车司机不得不拉长工作时间、降低服务质量,甚至危及驾驶安全。而眼下,这一现象已经波及到了传统出租车行业。


近期有不少网约车司机反映,打车平台的抽成比例不合理,有的甚至超过了百分之三十。



在2022年,交通运输部曾开展过“交通运输新业态平台企业抽成”阳光行动。当时,各大公司公布的抽成比例上限多在18%-30%之间,但是,不少单子经过层层转卖,层层抽佣,30%的隐形红线正在被突破。



不仅如此,各平台纷纷推出“一口价”、特惠订单等,使得司机到手价低于原始价的70%。平台还会通过优先派单的方式,引导司机接这类低价业务。换句话说,司机被动选择了“薄利多单”的模式。



如果不接这类单子,那么平台算法的“惩罚”也会随之而来,比如,派单明显减少。要多赚钱,就得再拉长跑单时间。对此,管理部门认为,这其实就是各平台为了做大自己的市场,而采取的恶性低价竞争,而这个低价,并不是平台自己少赚钱,而是扣在了司机的头上。



残酷的价格“内卷”,也波及到了传统出租车行业。



专家指出,对网约车行业的恶性低价竞争进行行政干预迫在眉睫,这既是在保护劳动者,也是在保护消费者。

编辑: 张博忺
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